蚌埠車間廢水處理設(shè)備廠家

調(diào)節(jié)池：
廢水的水量和水質(zhì)隨時間的變化幅度較大,為了保證后續(xù)處理構(gòu)筑物或設(shè)備的正常運行,需對廢水的水量和水質(zhì)進行調(diào)節(jié),保證后續(xù)處理構(gòu)筑物能連續(xù)運行是均質(zhì)和均量。
氣浮設(shè)備：
廢水中有大量的細小懸浮物及油脂,通過氣浮裝置的處理可大大降低上述污染物濃度,在氣浮設(shè)備工作時加入高分子絮凝劑,廢水經(jīng)加藥反應后進入氣浮池內(nèi)。
水解酸化反應：
經(jīng)過水量水質(zhì)調(diào)節(jié)后的廢水在本單元中進行水解和酸化反應,其目的是將大分子量的蛋白質(zhì)等有機污染物分解成分子量較小的有機物,以利于下一級單元的耗氧生化處理。同時,將經(jīng)過耗氧處理后的混合液回流至本處理單元,進行反硝化,以有效的去除水中的氨氮。
好氧接觸氧化反應：
廢水處理的主要工藝單元。超高0.5米,穩(wěn)水層0.5米,底部構(gòu)造層0.5米,填料容積負荷Nv=1.5[ kgBOD5/(m3*d)]。在接觸氧化池內(nèi)設(shè)置1.5m的填料層,料層內(nèi)懸掛填料,填料為水處理微生物提供賴以生存的場所,加設(shè)填料層,無疑增大了構(gòu)筑物的處理體積,使好氧處理的效率得以大大提高,使用羅茨鼓機為接觸氧化池內(nèi)的好氧微生物充氧。
MBR膜：
以膜組件取代傳統(tǒng)生物處理技術(shù)末端二沉池,在生物反應器中保持高活性污泥濃度,提高生物處理有機負荷,從而減少污水處理設(shè)施占地面積,并通過保持低污泥負荷減少剩余污泥量。主要利用沉浸于好氧生物池內(nèi)之膜分離設(shè)備截留槽內(nèi)的活性污泥與大分子有機物。膜生物反應器系統(tǒng)內(nèi)活性污泥（MLSS）濃度可提升至8000~10,000mg/L,甚至更高；污泥齡(SRT)可延長至30天以上。
膜生物反應器因其有效的截留作用,可保留世代周期較長的微生物,可實現(xiàn)對污水深度凈化,同時硝化菌在系統(tǒng)內(nèi)能充分繁殖,其硝化效果明顯,對深度除磷脫氮提供可能。
 

蚌埠車間廢水處理設(shè)備廠家

　本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)④囬g廢水凈化并回收利用的廢水處理工藝。

　　為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種車間廢水處理工藝，其創(chuàng)新點在于：包括如下步驟：

　　1)收集廢水：將車間酸洗工序廢水、電解工序廢水和地面設(shè)備沖洗水收集至隔油池，去除油污漂浮物以及沉降粗大顆粒;

　　2)廢水反應：將廢水泵送至反應池，先檢測PH，再加入CaO出F離子反應5~6分鐘，控制PH在5~6之間，再加入NaOH調(diào)節(jié)PH至8.5~9，再加入堿式氯化鋁25kg反應5~10分鐘，取樣加入聚丙烯酰胺(PAM)看水質(zhì)，如水質(zhì)不清澈，再加入堿式氯化鋁至反應池，然后在取樣加入聚丙烯酰胺看水質(zhì)，直至水質(zhì)清澈;

　　3)沉淀：將反應后的廢水泵送至斜管沉淀器，向斜管沉淀器中按250ml/h滴加聚丙烯酰胺;

　　4)氣?。簩⒊恋砗蟮膹U水泵送至氣浮池，并加少許堿式氯化鋁和聚丙烯酰胺進行氣浮;

　　5)調(diào)節(jié)PH值：將氣浮完成的廢水泵送至PH調(diào)節(jié)槽，再滴加硫酸，調(diào)節(jié)PH至7.9~8.1;

　　6)過濾：先將PH調(diào)節(jié)完成的廢水泵送至過渡水池進行靜置，再通過機械過濾器過濾完成處理，將處理完的廢水送至用水工序繼續(xù)使用;

　　7)后處理：將沉淀和氣浮的污泥移至污泥池，再通過板框壓泥機將污泥壓成每塊重2.2T泥餅，將泥餅運送出去。

　　本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明技術(shù)方案首先將車間廢水收集并去除油污漂浮物以及沉降粗大顆粒，再經(jīng)過加入CaO和NaOH反應，然后加入堿式氯化鋁反應，取樣合格后滴加聚丙烯酰胺進行沉淀和氣浮，然后滴加硫酸調(diào)節(jié)PH至7.9~8.1，在經(jīng)過過濾完成污水處理，處理完的廢水送至用水工序繼續(xù)使用;

　　本發(fā)明技術(shù)方案的后處理將將沉淀和氣浮的污泥移至污泥池，再通過板框壓泥機將污泥壓成每塊重2.2T泥餅，將泥餅運送出去集中處理，避免造成環(huán)境污染。

　一種車間廢水處理工藝，包括如下步驟：

　　1)收集廢水：將車間酸洗工序廢水、電解工序廢水和地面設(shè)備沖洗水收集至隔油池，去除油污漂浮物以及沉降粗大顆粒;

　　2)廢水反應：將廢水泵送至反應池，先檢測PH，再加入CaO出F離子反應5~6分鐘，控制PH在5~6之間，再加入NaOH調(diào)節(jié)PH至8.5~9，再加入堿式氯化鋁25kg反應5~10分鐘，取樣加入聚丙烯酰胺(PAM)看水質(zhì)，如水質(zhì)不清澈，再加入堿式氯化鋁至反應池，然后在取樣加入聚丙烯酰胺看水質(zhì)，直至水質(zhì)清澈;

　　3)沉淀：將反應后的廢水泵送至斜管沉淀器，向斜管沉淀器中按250ml/h滴加聚丙烯酰胺;

　　4)氣浮：將沉淀后的廢水泵送至氣浮池，并加少許堿式氯化鋁和聚丙烯酰胺進行氣浮;

　　5)調(diào)節(jié)PH值：將氣浮完成的廢水泵送至PH調(diào)節(jié)槽，再滴加硫酸，調(diào)節(jié)PH至7.9~8.1;

　　6)過濾：先將PH調(diào)節(jié)完成的廢水泵送至過渡水池進行靜置，再通過機械過濾器過濾完成處理，將處理完的廢水送至用水工序繼續(xù)使用;

　　7)后處理：將沉淀和氣浮的污泥移至污泥池，再通過板框壓泥機將污泥壓成每塊重2.2T泥餅，將泥餅運送出去。

　　會得到40~46m3的可用水送至用水工序繼續(xù)使用。

　　本發(fā)明技術(shù)方案首先將車間廢水收集并去除油污漂浮物以及沉降粗大顆粒，再經(jīng)過加入CaO和NaOH反應，然后加入堿式氯化鋁反應，取樣合格后滴加聚丙烯酰胺進行沉淀和氣浮，然后滴加硫酸調(diào)節(jié)PH至7.9~8.1，在經(jīng)過過濾完成污水處理處理完的廢水送至用水工序繼續(xù)使用;

　　本發(fā)明技術(shù)方案的后處理將將沉淀和氣浮的污泥移至污泥池，再通過板框壓泥機將污泥壓成每塊重2.2將泥餅運送出去集中處理，避免造成環(huán)境污染。